Τι είναι ο εξατμιστής του κλιματιστικού

Apr 21, 2020 Αφήστε ένα μήνυμα

Ο εξατμιστής κλιματιστικών είναι ένα είδος εξατμιστή. Η λειτουργία του εξατμιστή του κλιματιστικού είναι να χρησιμοποιεί ψυκτικό υγρό χαμηλής θερμοκρασίας {0}} για να εξατμίζεται εύκολα σε χαμηλή πίεση, να μετατρέπεται σε ατμούς και να απορροφά τη θερμότητα του ψυχρού μέσου και να επιτυγχάνει τον σκοπό της ψύξης.


Βασίζεται στον ανεμιστήρα για να αναγκάσει τον αέρα στην αποθήκη να ρέει μέσω των σωλήνων ψύξης στο κουτί για την ανταλλαγή θερμότητας για την ψύξη του αέρα, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της μείωσης της θερμοκρασίας της αποθήκης. Μεταξύ αυτών, το ψυκτικό ή το ψυκτικό που ρέει στο σωλήνα εκκένωσης και ψύχει τον αέρα έξω από το σωλήνα μέσω του τοιχώματος του σωλήνα ονομάζεται ξηρό ψυκτικό. το ψεκασμένο ψυκτικό υγρό ανταλλάσσει απευθείας θερμότητα με τον αέρα και ονομάζεται υγρό ψυγείο · Εκτός από τον σωλήνα εξάτμισης ψύξης, το υβριδικό ψυγείο διαθέτει επίσης μια συσκευή ψεκασμού για το ψυκτικό. Οι ξηροί ψύκτες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε ψυκτικές αποθήκες μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους ανάλογα με τη θέση εγκατάστασής τους: οροφή και τύπος δαπέδου

Χαρακτηριστικά του εξατμιστή κλιματιστικού

HenΌταν η θερμοκρασία εξάτμισης του ψυκτικού συστήματος είναι χαμηλότερη από 0 ℃, το νερό στο σωλήνα είναι εύκολο να παγώσει και να καταστρέψει τον εξατμιστικό σωλήνα.


② Μεγάλη ποσότητα ψυκτικού.


③ Λόγω του ύψους της στήλης υγρού ψυκτικού, η θερμοκρασία εξάτμισης στο κάτω μέρος του κυλίνδρου είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα μειώσει τη διαφορά θερμοκρασίας μεταφοράς θερμότητας.


④ Το λάδι συσσωρεύεται στο κάτω μέρος του βαρελιού του εξατμιστή και πρέπει να ληφθούν αξιόπιστα μέτρα επιστροφής λαδιού, διαφορετικά θα επηρεαστεί η ασφαλής λειτουργία του συστήματος.


Το ψυκτικό μέσο του ξηρού κελύφους και του εξατμιστή σωλήνα ρέει μέσα στο σωλήνα και το νερό ρέει έξω από το σύμπλεγμα σωλήνων. Υπάρχουν συνήθως πολλές διαδικασίες για τη ροή ψυκτικού. Λόγω της σταδιακής εξάτμισης του ψυκτικού υγρού, όσο πιο ανοδική, τόσο περισσότερος είναι ο αριθμός των σωλήνων διεργασίας. Προκειμένου να αυξηθεί η πλευρική ανταλλαγή θερμότητας νερού, {0}}, παρέχονται διάφορα διαφράγματα στο εξωτερικό του σωλήνα μεταφοράς θερμότητας του κυλίνδρου, ώστε το νερό να ρέει πολλές φορές στο σύμπλεγμα σωλήνων.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του εξατμιστή κλιματιστικών


Τα πλεονεκτήματα είναι:


① Το λιπαντικό λάδι μπαίνει στον συμπιεστή με το ψυκτικό, γενικά δεν υπάρχει πρόβλημα συσσώρευσης λαδιού


② There is less refrigerant to fill, generally only about 1/3 of the full liquid type;


HenΌταν είναι κοντά στο 0 ℃, το νερό δεν θα παγώσει.


Τα μειονεκτήματα είναι:


①Το ψυκτικό έχει πολλαπλές διεργασίες και εάν η λαβή δεν χειριστεί σωστά, θα δημιουργήσει συσσώρευση υγρού, η οποία θα κάνει την κατανομή υγρού στην επόμενη διαδικασία άνιση και θα επηρεάσει το αποτέλεσμα μεταφοράς θερμότητας.


② There is a leakage problem on the water side, because there is generally a 1 ~ 3mm gap between the outer edge of the baffle and the case, and a gap of about 2mm from the heat transfer tube, which will cause water leakage. Practice has proved that water leakage will cause the water side heat transfer coefficient to decrease by 20% to 30%, and the total heat transfer coefficient to decrease by 5% to 15%.


Κατηγορία εξατμιστή κλιματιστικού



Σύμφωνα με τους διαφορετικούς τύπους ψυκτικού μέσου, οι εξατμιστές μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:


(1) Εξατμιστήρας για ψύξη υγρού ψυκτικού. Χρησιμοποιείται για την ψύξη υγρών ψυκτικών - νερού, άλμης ή υδατικού διαλύματος γλυκόλης. Τέτοιοι εξατμιστές χρησιμοποιούνται συνήθως οριζόντιος εξατμιστής, κάθετος εξατμιστής σωλήνα και εξατμιστής σπειροειδούς σωλήνα.


(2) Evaporator for cooling air. This type of evaporator has cooling exhaust pipes and chillers.


Οριζόντιος εξατμιστής


Its structure is basically similar to the horizontal shell and tube condenser. According to the liquid supply method, it can be divided into two types: shell and tube evaporator and dry evaporator. Horizontal shell and tube evaporators are widely used in closed brine circulation systems. Its main features are: compact structure, good contact between liquid and heat transfer surface, and high heat transfer coefficient. However, it needs to be filled with a large amount of refrigerant, and the liquid column will have a certain influence on the evaporation temperature. And when the brine concentration decreases or the brine pump shuts down for some reason, the brine may be frozen in the pipe. If the refrigerant is Freon, it is difficult for the lubricating oil dissolved in Freon to return to the compressor. In addition, stop working during cleaning. Dry Freon evaporator The main difference is that the refrigerant flows inside the tube, and the refrigerant flows outside the tube. The throttled Freon liquid enters the evaporator from the lower part of the end cap, and is drawn out from the upper part of the end cap after several processes. The refrigerant continuously evaporates with the flow in the tube, so part of the wall surface is occupied by steam, so , Its heat transfer effect is not as good as full liquid. However, it has no influence of the liquid column on the evaporation temperature, and due to the high flow rate of Freon (≥4m / s), the oil return is better. In addition, since the outside of the tube is filled with a large amount of refrigerant, the risk of freezing is reduced. The charging amount of refrigerant in this evaporator only needs 1/2 ~ l / 3 or less of the full liquid type, so it is called “dry evaporator”.


Εξατμιστής κάθετου σωλήνα


Το κοινό σημείο μεταξύ του κατακόρυφου σωλήνα και του σπειροειδούς εξατμιστή σωλήνα είναι ότι το ψυκτικό εξατμίζεται στον σωλήνα. Ολόκληρη η ομάδα σωλήνων εξατμιστή βυθίζεται στη δεξαμενή (ή δεξαμενή ή δεξαμενή) γεμάτη με ψυκτικό. Κυκλοφορήστε με μια συγκεκριμένη ταχύτητα, ένα διαμήκες διαμέρισμα συγκολλάται στο κουτί και εγκαθίσταται ένας βιδωτός αναδευτήρας. Ο ρυθμός ροής του ψυκτικού είναι γενικά 0. 3 ~ 0. 7m / s για τη βελτίωση της μεταφοράς θερμότητας.


Αυτοί οι δύο τύποι εξατμιστών μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συστήματα ανοιχτής κυκλοφορίας, επομένως το ψυκτικό πρέπει να είναι μη - πτητική ουσία, συνήθως χρησιμοποιούμενο άλμη και νερό. Εάν χρησιμοποιείται αλμυρό νερό, ο σωλήνας εξατμιστή οξειδώνεται εύκολα και το αλμυρό νερό απορροφά εύκολα υγρασία και μειώνει τη συγκέντρωση. Αυτοί οι δύο εξατμιστές μπορούν να παρατηρήσουν άμεσα τη ροή του ψυκτικού και χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα ψύξης άλμης που χρησιμοποιούν την αμμωνία ως ψυκτικό.