Υπάρχουν πολλοί τύποι φυγοκεντρικών αντλιών. Αν και οι δομές διαφόρων τύπων αντλιών είναι διαφορετικές, τα κύρια μέρη είναι βασικά τα ίδια.
Τα κύρια συστατικά μιας φυγοκεντρικής αντλίας περιλαμβάνουν: πτερωτή, άξονα αντλίας, περίβλημα αντλίας, βάση αντλίας, κιβώτιο γεμίσματος (διάταξη στεγανοποίησης άξονα), δακτύλιο μείωσης διαρροής, βάση έδρασης κλπ.
στροφείο
Η πτερωτή είναι ένα μέρος εργασίας μιας φυγοκεντρικής αντλίας. Βασίζεται στην περιστροφή υψηλής ταχύτητας του για την εκτέλεση εργασιών στο υγρό για τη μεταφορά υγρών. Είναι ένα σημαντικό μέρος μιας φυγοκεντρικής αντλίας.
Η πτερωτή αποτελείται γενικά από τρία μέρη: τον τροχό, τη λεπίδα και την πλάκα κάλυψης. Το κάλυμμα της φτερωτής χωρίζεται σε ένα πρόσθιο κάλυμμα και ένα πίσω κάλυμμα. Το κάλυμμα στην πλευρά του στόματος του πτερυγίου ονομάζεται μπροστινό κάλυμμα και το κάλυμμα στην άλλη πλευρά ονομάζεται πίσω κάλυμμα.
Όταν ξεκινήσει η φυγόκεντρη αντλία, ο άξονας της αντλίας οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται μαζί με υψηλή ταχύτητα, αναγκάζοντας το υγρό που γεμίζει ανάμεσα στις λεπίδες να περιστραφεί εκ των προτέρων. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης αδράνειας, το υγρό μετακινείται ακτινικά από το κέντρο της πτερωτής στην εξωτερική περιφέρεια.
Κατά τη διάρκεια της κίνησης του υγρού μέσω της πτερωτής επιτυγχάνεται ενέργεια, αυξάνεται η στατική πίεση και αυξάνεται η ταχύτητα ροής. Όταν το υγρό φεύγει από την πτερωτή και εισέλθει στο περίβλημα της αντλίας, η διαδρομή ροής στο περίβλημα αυξάνεται σταδιακά και επιβραδύνεται. Μέρος της κινητικής ενέργειας μετατρέπεται σε ενέργεια στατικής πίεσης και τελικά ρέει στον αγωγό εκκένωσης σε εφαπτομενική κατεύθυνση.
Σύμφωνα με τη δομή, η πτερωτή μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους τρεις τύπους
(1) Η κλειστή πτερωτή έχει πλάκες κάλυψης και στις δύο πλευρές της πτερωτής. Υπάρχουν τέσσερις λεπίδες μεταξύ των πλακών κάλυψης. Η κλειστή πτερωτή έχει μεγαλύτερη απόδοση και είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη. Είναι κατάλληλο για μεταφορά υγρών χωρίς στερεά σωματίδια και ίνες.
(2) Η ανοικτή πτερωτή δεν έχει πλάκες επικάλυψης και στις δύο πλευρές της λεπίδας, η οποία είναι κατάλληλη για τη μεταφορά υγρού που περιέχει μεγάλη ποσότητα αιωρούμενης ύλης, η απόδοση είναι χαμηλή και η πίεση του υγρού δεν είναι υψηλή.
(3) Ημιαυτόματη πτερωτή Αυτή η πτερωτή έχει μόνο ένα πίσω κάλυμμα. Είναι κατάλληλο για μεταφορά υγρών που είναι εύκολο να κατακαθίσουν ή να περιέχουν αιωρούμενα στερεά. Η απόδοσή του είναι μεταξύ ανοικτών και κλειστών πτερωτών.
Άξονας αντλίας
Ο κύριος ρόλος του άξονα της αντλίας φυγοκεντρικής αντλίας είναι η μετάδοση ισχύος και η πτερωτή στήριξης διατηρείται στη θέση εργασίας για κανονική λειτουργία. Ένα άκρο συνδέεται με τον άξονα του κινητήρα μέσω ενός συνδέσμου και το άλλο άκρο στηρίζει την πτερωτή για περιστροφική κίνηση. Ο άξονας είναι εξοπλισμένος με εξαρτήματα όπως ρουλεμάν και αξονικές σφραγίδες.
Τα κοινά υλικά για τους άξονες της αντλίας είναι χάλυβας άνθρακα και ανοξείδωτο χάλυβα
Η πτερωτή και ο άξονας συνδέονται με ένα κλειδί. Επειδή αυτή η μέθοδος σύνδεσης μπορεί να μεταδώσει μόνο την ροπή και δεν μπορεί να σταθεροποιήσει την αξονική θέση της πτερωτής, χρησιμοποιείται επίσης ένα χιτώνιο άξονα και ένα παξιμάδι ασφάλισης για τη σταθεροποίηση της αξονικής θέσης της πτερωτής στην αντλία.
Αφού ο πτερωτής χρησιμοποιεί το περικόχλιο ασφάλισης και το χιτώνιο του άξονα να τοποθετείται αξονικά, προκειμένου να αποφευχθεί η απομάκρυνση του παξιμαδιού ασφάλισης, η αντλία νερού πρέπει να αποτρέπεται από την αναστροφή. Ειδικά, η νεοσυσταθείσα αντλία νερού ή η αντλία νερού μετά την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή πρέπει να κατευθύνονται σύμφωνα με τους κανονισμούς ώστε να εξασφαλίζεται ότι το σύστημα διεύθυνσης είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς. Σταθερός.
Μανίκι
Η λειτουργία του περιβλήματος του άξονα είναι να προστατεύει τον άξονα της αντλίας, έτσι ώστε η τριβή μεταξύ της συσκευασίας και του άξονα της αντλίας να μετατρέπεται στην τριβή μεταξύ της συσκευασίας και του χιτωνίου άξονα. Συνεπώς, το χιτώνιο του άξονα είναι ένα εύκολο φθαρμένο τμήμα της φυγοκεντρικής αντλίας.
Η επιφάνεια του περιβλήματος του άξονα μπορεί επίσης να υποβληθεί σε επεξεργασία με θρυμματισμό, νιτρίδωση, επιχρωμίωση, ψεκασμό και άλλες μεθόδους επεξεργασίας. Η τραχύτητα της επιφάνειας γενικά απαιτείται για να φτάσει Ra3,2μm-Ra0,8μm. Μπορεί να μειώσει το συντελεστή τριβής και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής.
Ρουλεμάν
Τα ρουλεμάν υποστηρίζουν το βάρος και τη δύναμη έδρασης του δρομέα. Οι φυγοκεντρικές αντλίες χρησιμοποιούν συχνά έδρανα κύλισης. Οι εξωτερικοί δακτύλιοι και οι οπές εδράνων εδράνων κατασκευάζονται από το βασικό σύστημα άξονα και ο εσωτερικός δακτύλιος και ο άξονας είναι κατασκευασμένοι από το σύστημα οπών βάσης. Υπάρχουν συνιστώμενες τιμές σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα της κατηγορίας, τα οποία μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με συγκεκριμένες συνθήκες. Τα έδρανα γενικά λιπαίνονται με γράσο και λάδι.
Κουτί γεμίσματος
Όταν ο άξονας της αντλίας περάσει έξω από το περίβλημα της αντλίας, υπάρχει ένα κενό μεταξύ του άξονα και του περιβλήματος.
Στην φυγοκεντρική αντλία μιας αναρρόφησης, εάν δεν υπάρχει συσκευή σφράγισης άξονα σε αυτό το τμήμα, το νερό υψηλής πίεσης στο περίβλημα της αντλίας θα διαρρεύσει προς τα έξω.
Το κιβώτιο γεμίσματος είναι μια συνηθισμένη συσκευή σφράγισης άξονα. Το κιβώτιο γεμίσματος αποτελείται από 5 μέρη: μανίκι άξονα, συσκευασία, σωλήνα στεγανοποίησης νερού, στεγανοποιητικό δακτύλιο νερού και αδένα συσκευασίας.
Σπείρα
Ένα κέλυφος αναφέρεται σε ένα κανάλι ροής σπειροειδούς με μια σταδιακά αυξανόμενη περιοχή εγκάρσιας διατομής από την έξοδο πτερωτής στην επόμενη είσοδο πτερωτής ή στον σωλήνα εξόδου της αντλίας. Το κανάλι ροής διευρύνεται σταδιακά και η έξοδος είναι ένας διάχυτος σωλήνας. Αφού το υγρό ρέει έξω από τον πτερωτή, ο ρυθμός ροής του μπορεί να μειωθεί σταδιακά, έτσι ώστε ένα μεγάλο μέρος της κινητικής ενέργειας να μετατραπεί σε ενέργεια στατικής πίεσης.
Το κέλυφος έχει τα πλεονεκτήματα της άνετης κατασκευής, της ευρείας ζώνης υψηλής απόδοσης και της μικρής αλλαγής στην απόδοση της αντλίας μετά τη στροφή της πτερωτής.
Το μειονέκτημα είναι ότι το σχήμα του όγκου είναι ασύμμετρο. Όταν χρησιμοποιείται ένα μοτέρ, η πίεση που ασκείται στην ακτινική κατεύθυνση του δρομέα είναι ανομοιογενής και είναι εύκολο να κάμπτεται ο άξονας. Συσκευή.
Το υλικό του οπλισμού είναι γενικά χυτοσίδηρος. Το κέλυφος της αντιδιαβρωτικής αντλίας είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα ή άλλα αντιδιαβρωτικά υλικά, όπως πλαστικό γυαλί. Οι αντλίες πολλαπλών σταδίων απαιτούν υψηλή αντοχή υλικού λόγω της υψηλής πίεσης και οι όγκοι τους είναι γενικά κατασκευασμένοι από χυτοχάλυβα.
Τροχός οδηγού
Ο τροχός καθοδήγησης είναι ένας σταθερός δίσκος με εμπρόσθια πτερύγια οδήγησης τυλιγμένα γύρω από το εξωτερικό άκρο της πτερωτής στο μπροστινό μέρος. Αυτά τα πτερύγια οδηγήσεως σχηματίζουν ένα διάχυτο κανάλι ροής και στο πίσω μέρος υπάρχουν οπίσθια πτερύγια οδηγήσεως που καθοδηγούν το υγρό στον πληθυσμό πτερυγίων επόμενου σταδίου. . Μετά το ρίψη του υγρού από τον πτερωτή, εισέρχεται απαλά στον τροχό οδήγησης και συνεχίζει να ρέει προς τα έξω κατά μήκος του πτερυγίου. Η ταχύτητα μειώνεται βαθμιαία και το μεγαλύτερο μέρος της κινητικής ενέργειας μετατρέπεται σε ενέργεια στατικής πίεσης.
Το ακτινικό διάκενο μονής όψης μεταξύ της πτερωτής και του πτερυγίου καθοδήγησης είναι περίπου 1 mm. Εάν το χάσμα είναι πολύ μεγάλο, η απόδοση θα μειωθεί. εάν το χάσμα είναι πολύ μικρό, θα προκαλέσει δόνηση και θόρυβο. Σε σύγκριση με το κέλυφος, το περίβλημα της αντλίας της πολυγωνικής φυγοκεντρικής αντλίας με διαίρεση με χρήση τροχού καθοδήγησης είναι ευκολότερο να κατασκευαστεί και η απόδοση μετατροπής ενέργειας είναι υψηλότερη. Ωστόσο, η εγκατάσταση και η συντήρηση είναι πιο δύσκολες από τις βόμβες.
Σφραγιδοφόρο δαχτυλίδι
Προκειμένου να μειωθεί η εσωτερική διαρροή και να προστατευθεί το περίβλημα της αντλίας, τοποθετείται αφαιρούμενο δακτύλιο στεγανοποίησης στο περίβλημα που αντιστοιχεί στην είσοδο του στροφείου.
Η ακτινική απόσταση μεταξύ του εσωτερικού δακτυλίου του δακτυλίου στεγανοποίησης και του εξωτερικού κύκλου της πτερωτής είναι γενικά μεταξύ 0,1-0,2mm.
Αφού φθαρεί ο δακτύλιος στεγανοποίησης, αυξάνεται η ακτινική κάθαρση, μειώνεται ο όγκος εκκένωσης της αντλίας και μειώνεται η απόδοση. Όταν η απόκλιση σφραγίδας υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Υπάρχουν τρεις τύποι δομής δακτυλίου σφράγισης.
Επίπεδος δακτύλιος, απλή δομή, εύκολη κατασκευή, αλλά κακή σφράγιση.
Ο δακτύλιος στεγανοποίησης τύπου ορθής γωνίας περνάει ένα κανάλι 90 ° όταν διαρρέουν υγρά και το αποτέλεσμα στεγανοποίησης είναι καλύτερο από αυτό του τύπου επίπεδου δακτυλίου, ο οποίος χρησιμοποιείται ευρέως.
Δακτύλιος σφράγισης λαβυρίνθου, καλό αποτέλεσμα σφράγισης, αλλά σύνθετη δομή, δύσκολη στην κατασκευή, σπάνια χρησιμοποιείται σε γενικές φυγοκεντρικές αντλίες