Λόγω των παραγόντων του περιβάλλοντος και του χρόνου κατά τον οποίο λειτουργεί η υποβρύχια αντλία, αναπόφευκτα θα συμβούν ορισμένες αστοχίες. Προκειμένου να βελτιωθεί η αποδοτικότητα εργασίας της, πρέπει να μάθουμε τους λόγους και να εξαλείψουμε εγκαίρως την αποτυχία της υποβρύχιας αντλίας.
1. Η λειτουργία της υποβρύχιας αντλίας έχει μη φυσιολογικούς κραδασμούς και αστάθεια
Οι κύριοι λόγοι για μη φυσιολογικούς κραδασμούς και αστάθεια κατά τη λειτουργία των υποβρύχιων αντλιών και οι μέθοδοι αποβολής τους:
1. Τα μπουλόνια αγκύρωσης της βάσης της αντλίας δεν σφίγγονται ή χαλαρώνουν. (Σφίξτε όλα τα μπουλόνια αγκύρωσης ομοιόμορφα)
2. Δεν υπάρχει ανεξάρτητη υποστήριξη για τον αγωγό εξόδου νερού και η δόνηση του αγωγού επηρεάζει την αντλία. (Ρυθμίστε ανεξάρτητη και σταθερή υποστήριξη για το σωλήνα εξόδου της αντλίας και μην αφήνετε τη φλάντζα του σωλήνα εξόδου της αντλίας να φέρει το φορτίο)
3. Η ποιότητα της πτερωτάς είναι ανισόρροπη ή ακόμη και κατεστραμμένη ή η εγκατάσταση είναι χαλαρή. (επισκευή ή αντικατάσταση της πτερωτάς)
4. Τα άνω και κάτω ρουλεμάν της αντλίας νερού είναι κατεστραμμένα. (αντικαταστήστε τα άνω και κάτω ρουλεμάν της αντλίας νερού)
2. Η υποβρύχια αντλία δεν παράγει νερό ή η ροή είναι ανεπαρκής
Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους η υποβρύχια αντλία συχνά έχει ανεπαρκή ροή ή καθόλου νερό κατά τη λειτουργία και πώς να την εξαλείψει:
1. Το ύψος εγκατάστασης της αντλίας νερού είναι πολύ υψηλό, έτσι ώστε το βάθος βύθισης της πτερωτής να μην είναι αρκετό, με αποτέλεσμα τη μείωση της εξόδου νερού της αντλίας. (Ελέγξτε την επιτρεπόμενη απόκλιση της ανύψωσης εγκατάστασης της αντλίας νερού και δεν μπορεί να επεκταθεί κατά βούληση)
2. Η αντλία περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. (Ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε ρελαντί πριν από τη δοκιμή της αντλίας νερού και το σύστημα διεύθυνσης πρέπει να ελέγχεται έτσι για να συνάδει με την αντλία νερού. Εάν η παραπάνω κατάσταση παρουσιάζεται κατά τη χρήση, ελέγξτε αν αλλάζει η ακολουθία φάσης της παροχής ρεύματος.)
3. Η βαλβίδα εξόδου δεν μπορεί να ανοιχτεί. (Ελέγξτε τη βαλβίδα και εκτελέστε τη συντήρηση στη βαλβίδα συχνά)
4. Ο αγωγός εξόδου νερού δεν είναι ομαλός ή η πτερωτή είναι μπλοκαρισμένη. (Καθαρίστε τα μπλοκαρίσματα στον αγωγό και την πτερωτά και συχνά διασώστε τα συντρίμμια στη δεξαμενή)
5. Ο δακτύλιος φθοράς στο κάτω άκρο της αντλίας νερού φοριέται σοβαρά ή εμποδίζεται από συντρίμμια. (Αντικαταστήστε τον κάτω δακτύλιο φθοράς και καθαρίστε τα συντρίμμια)
6. Η πυκνότητα του αντληθείτος υγρού είναι πολύ υψηλή ή το ιξώδες είναι πολύ υψηλό. (επανα εξοπλισμένο με αντίστοιχη αντλία)
7. Η πτερωτά πέφτει ή έχει υποστεί ζημιά. (επανεγκατάσταση ή αντικατάσταση)
8. Όταν οι πολλαπλάσιες αντλίες μοιράζονται την παραγωγή σωληνώσεων, δεν υπάρχει καμία μονόδρομη βαλβίδα που εγκαθίσταται ή η μονόδρομη βαλβίδα δεν είναι στενά σφραγισμένη. (εγκαταστήστε τη μονόδρομη βαλβίδα και αντικαταστήστε τη μονόδρομη σφραγίδα βαλβίδων)
3. Η υποβρύχια αντλία δεν γυρίζει όταν ξεκινά
Οι κύριοι λόγοι και οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων για την υποβρύχια αντλία δεν ξεκινούν:
1. Ο διακόπτης δύναμης και το βούλωμα δεν είναι σε καλή επαφή. (επισκευή ή αντικατάσταση)
2. Η ασφάλεια γραμμής ελέγχου έχει καεί. (ασφάλιση αντικατάστασης)
3. Η κύρια ασφάλεια κυκλωμάτων καίγεται. (ασφάλιση αντικατάστασης)
4. Ο πυκνωτής της υποβρύχιας αντλίας δύο φάσεων καίγεται. (αντικαταστήστε τον πυκνωτή)
5. Η τριφασική υποβρύχια αντλία είναι εκτός φάσης. (ενεργοποίηση και απενεργοποίηση κυκλώματος φάσης)