01
Κατά την εγκατάσταση του σωλήνα εισόδου,
Οριζόντιο τμήμα οριζόντιο ή προς τα επάνω
Αυτό θα κάνει τη ροή του νερού άνισα κατανεμημένη κατά την είσοδο της πτερωτής μέσω του αγκώνα. Όταν η διάμετρος του σωλήνα εισαγωγής νερού είναι μεγαλύτερη από την είσοδο νερού της αντλίας, ένας εκκεντρικός σωλήνας μείωσης πρέπει να εγκατασταθεί. Το επίπεδο μέρος του εκκεντρικού μειωτή πρέπει να εγκατασταθεί στην κορυφή, και το κεκλιμένο μέρος πρέπει να εγκατασταθεί κατωτέρω. Διαφορετικά, ο αέρας θα συγκεντρωθεί, η παραγωγή νερού θα μειωθεί ή το νερό δεν θα αντληθεί, και θα υπάρξουν θόρυβοι αντίκτυπου. Εάν η διάμετρος του σωλήνα εισόδου νερού και η είσοδος νερού της αντλίας είναι οι ίδιες, θα πρέπει να προστίθεται ένας ευθύς σωλήνας μεταξύ της εισόδου νερού της αντλίας και του αγκώνα. Το μήκος του ευθύνου σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2 έως 3 φορές τη διάμετρο του σωλήνα νερού.
02
Αντλία νερού μεγάλης διαμέτρου με μικρό σωλήνα νερού για άντληση
Οι αντλίες υψηλής ανύψωσης χρησιμοποιούνται για την άντληση χαμηλού ανελκυστήρα.
03
Η είσοδος της αντλίας συνδέεται απευθείας με τον αγκώνα
(1) Η απόσταση μεταξύ της εισόδου του σωλήνα εισόδου και του τοιχώματος της δεξαμενής εισόδου είναι μικρότερη από τη διάμετρο του κολπίσκου. Εάν υπάρχει βρωμιά και άλλες ακαθαρσίες στο κάτω μέρος της πισίνας, και η απόσταση μεταξύ της εισόδου νερού και το κάτω μέρος της πισίνας είναι λιγότερο από 1,5 φορές τη διάμετρο, θα προκαλέσει κακή πρόσληψη νερού ή αναρρόφηση λάσπης και άμμου κατά τη διάρκεια της άντλησης, η οποία θα εμποδίσει την είσοδο του νερού.
Εάν εγκατασταθεί με αυτόν τον τρόπο, η βαλβίδα δεν μπορεί να κλείσει από μόνη της, προκαλώντας διαρροή νερού. Η σωστή μέθοδος εγκατάστασης είναι: ο σωλήνας εισόδου εξοπλισμένος με μια κατώτατη βαλβίδα, το κάτω τμήμα είναι καλύτερο να είναι κάθετος. Εάν δεν μπορεί να εγκατασταθεί κατακόρυφα λόγω τοπογραφικών συνθηκών, η γωνία μεταξύ του άξονα του σωλήνα νερού και του οριζόντιου επιπέδου πρέπει να είναι άνω των 60°.
Εάν η έξοδος νερού είναι πάνω από την κανονική στάθμη του νερού της πισίνας εξόδου, αν και ο ανελκυστήρας της αντλίας αυξάνεται, ο ρυθμός ροής μειώνεται. Εάν η έξοδος νερού πρέπει να είναι υψηλότερη από τη στάθμη του νερού της πισίνας λόγω των συνθηκών εδάφους, οι αγκώνες και οι κοντοί σωλήνες πρέπει να εγκατασταθούν στο ακροφύσιο για να καταστήσουν το σωλήνα νερού έναν τύπο σιφόνι και να μειώσουν το ύψος της εξόδου νερού.
Εάν περισσότεροι αγκώνες χρησιμοποιούνται στο σωλήνα κολπίσκων, θα αυξήσει την τοπική αντίσταση ροής νερού. Και ο αγκώνας θα πρέπει να γυρίσει προς την κάθετη κατεύθυνση, και δεν επιτρέπεται να γυρίσει προς την οριζόντια κατεύθυνση για να αποφευχθεί η συλλογή αέρα.
(2) Όταν η είσοδος νερού του σωλήνα εισαγωγής νερού δεν είναι αρκετά βαθιά, αυτό θα προκαλέσει στροβίλους στην επιφάνεια του νερού γύρω από το σωλήνα εισόδου νερού, η οποία θα επηρεάσει την πρόσληψη νερού. Αυτό είναι το πώς το αυτοκίνητο "ασθένεια του δέρματος" μπορεί να λυθεί και η παραγωγή νερού μπορεί να μειωθεί. Η σωστή μέθοδος εγκατάστασης είναι: το βάθος των μεσαίων και μικρών αντλιών δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 300 ~ 600mm, και οι μεγάλες αντλίες δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 600 ~ 1000mm.
Πολλοί χειριστές πνευματικών αντλιών διαφραγμάτων QBY θεωρούν ότι όσο χαμηλότερο είναι το κεφάλι άντλησης, τόσο μικρότερο είναι το φορτίο μηχανών. Σύμφωνα με την παραπλανητική αυτού του είδους παρεξήγηση, κατά την αγορά μιας αντλίας νερού, το κεφάλι της αντλίας νερού είναι συχνά επιλέγεται πολύ υψηλό. Στην πραγματικότητα, για φυγοκεντρικές αντλίες, όταν προσδιορίζεται το μοντέλο της αντλίας, η κατανάλωση ενέργειας είναι ανάλογη με την πραγματική ροή της αντλίας.
Η ροή της αντλίας νερού θα μειωθεί με την αύξηση της κεφαλής, έτσι ώστε όσο υψηλότερη είναι η κεφαλή, τόσο μικρότερη είναι η ροή και τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση ενέργειας. Αντίθετα, όσο χαμηλότερο είναι το κεφάλι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροή, και τόσο μεγαλύτερη είναι η ενέργεια που καταναλώνεται. Ως εκ τούτου, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του κινητήρα, γενικά απαιτείται η πραγματική κεφαλή άντλησης της αντλίας να μην είναι μικρότερη από το 60% της βαθμονομημένης κεφαλής.
Ως εκ τούτου, όταν το υψηλό κεφάλι χρησιμοποιείται για την άντληση νερού με πολύ χαμηλό κεφάλι, ο κινητήρας είναι εύκολο να υπερφορτωθεί και να παράγουν θερμότητα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να καεί. Σε περίπτωση χρήσης έκτακτης ανάγκης, πρέπει να τοποθετείται βαλβίδα πύλης για τη ρύθμιση της ποσότητας νερού στο σωλήνα εξόδου (ή να μπλοκάρετε τη μικρή έξοδο με ξύλο κ.λπ.) για να μειωθεί ο ρυθμός ροής και να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του κινητήρα. Δώστε προσοχή στην άνοδο της θερμοκρασίας του κινητήρα. Εάν διαπιστώσετε ότι ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε την έξοδο νερού ή να κλείσει εγκαίρως.
Αυτό είναι επίσης επιρρεπές σε παρανοήσεις. Ορισμένοι χειριστές πιστεύουν ότι το κλείδωμα της εξόδου νερού και η βίαιη μείωση της ροής θα αυξήσει το φορτίο του κινητήρα. Υπάρχουν αρκετές σημαντικές παρανοήσεις στη χρήση λιπαντικών αυτοκινήτων. Στην πραγματικότητα, ισχύει το αντίθετο. Οι σωλήνες εξόδου των τακτικών υψηλής ισχύος φυγοκεντρικών μονάδων αποστράγγισης αντλιών και άρδευσης είναι εξοπλισμένοι με βαλβίδες πύλης. Προκειμένου να μειωθεί το φορτίο μηχανών κατά την έναρξη της μονάδας, η βαλβίδα πυλών πρέπει να κλείσει πρώτα, και έπειτα η βαλβίδα πυλών πρέπει να ανοιχτεί βαθμιαία μετά από την έναρξη μηχανών.
04
Ο σωλήνας εξόδου είναι πάνω από την κανονική στάθμη του νερού της πισίνας εξόδου
Το κάτω τμήμα του σωλήνα εισόδου με την κάτω βαλβίδα δεν είναι κατακόρυφο.
05
Υπάρχουν πολλοί αγκώνες που χρησιμοποιούνται στο σωλήνα εισόδου
Με αυτόν τον τρόπο θα προκαλέσει τον αέρα για να συλλέξει στο σωλήνα εισαγωγής νερού, να μειώσει το κενό του σωλήνα νερού και της αντλίας νερού, να μειώσει τον ανελκυστήρα αναρρόφησης της αντλίας νερού, και να μειώσει την παραγωγή νερού. Η σωστή προσέγγιση είναι: το οριζόντιο τμήμα του θα πρέπει να κλίνει ελαφρώς προς την κατεύθυνση της πηγής νερού, δεν θα πρέπει να είναι επίπεδο, πόσο μάλλον κλίση προς τα πάνω.
06
Η θέση του κολπίσκου του σωλήνα εισόδου νερού είναι λανθασμένη
Πολλοί πιλότοι πιστεύουν ότι αυτό μπορεί να αυξήσει το πραγματικό κεφάλι. Στην πραγματικότητα, η πραγματική κεφαλή της αντλίας = συνολική κεφαλή ~ απώλεια. Όταν προσδιορίζεται το μοντέλο της αντλίας, στερεώνεται η συνολική κεφαλή. η κεφαλή απώλειας προέρχεται κυρίως από την αντίσταση αγωγών. Όσο μικρότερη είναι η διάμετρος του σωλήνα, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, τόσο μεγαλύτερη είναι η κεφαλή απώλειας, η ανάλυση της αιτίας της διάβρωσης του ανοξείδωτου χάλυβα, έτσι μετά τη μείωση της διαμέτρου του σωλήνα, η αντλία Αντί να αυξηθεί το πραγματικό κεφάλι, θα μειωθεί, με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης της αντλίας.
Με τον ίδιο τρόπο, όταν μια μικρή αντλία νερού διαμέτρου χρησιμοποιεί ένα μεγάλο σωλήνα νερού για την άντληση νερού, η πραγματική κεφαλή της αντλίας δεν θα μειωθεί, αλλά η κεφαλή απώλειας θα μειωθεί λόγω της μείωσης της αντίστασης του αγωγού, και το πραγματικό κεφάλι θα αυξηθεί. Πιστεύουν επίσης ότι όταν μια μικρή αντλία νερού διαμέτρου σωλήνα χρησιμοποιεί ένα μεγάλο σωλήνα για την άντληση νερού, θα αυξήσει αναπόφευκτα το φορτίο του κινητήρα. Πιστεύουν ότι καθώς η διάμετρος του σωλήνα αυξάνεται, το νερό στο σωλήνα εξόδου θα ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στην πτερωτή της αντλίας, η οποία θα αυξήσει σημαντικά το φορτίο του κινητήρα.
Όπως όλοι γνωρίζουν, το μέγεθος της πίεσης του υγρού σχετίζεται μόνο με το ύψος του κεφαλιού, και δεν έχει καμία σχέση με την διατομή του σωλήνα νερού. Όσο το κεφάλι είναι σταθερό, το μέγεθος της πτερωτής της αντλίας παραμένει το ίδιο, και η πίεση που ενεργεί στην πτερωτή είναι σταθερή ανεξάρτητα από τη διάμετρο του σωλήνα. Μόνο μετά την αύξηση της διαμέτρου του σωλήνα, η αντίσταση της ροής του νερού θα μειωθεί, και η ροή θα αυξηθεί, και η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί επίσης κατάλληλα. Αλλά εφ'όσον είναι μέσα στην εκτιμημένη σειρά κεφαλιών, η αντλία μπορεί να λειτουργήσει κανονικά ανεξάρτητα από το πώς η διάμετρος σωλήνων αυξάνεται, και μπορεί επίσης να μειώσει τις απώλειες αγωγών και να βελτιώσει την αποδοτικότητα αντλιών.